Lianggong Steel Pier/Crosshead/Pier Head/балочная опалубка для строительства мостов
Описание
Базовая информация.
Модель №. | Стальная опалубка |
Цвет | Синий, красный, индивидуальный |
Техника | Дуговая сварка CO2 |
Проектирование опалубки | Поставка Лянгун |
Обработка поверхности | Распыление краски |
Транспортный пакет | Стандартный пакет |
Спецификация | Индивидуальные |
Товарный знак | ЛЯНГУНГ |
Источник | Китай |
Код ТН ВЭД | 848060 |
Производственная мощность | 5000 тонн/месяц |
Описание продукта
Описание продукта
Стальной мост Опалубка для пирса
Опалубка для опор моста очень важна при строительстве автодорожных мостов, путепроводов, железнодорожных мостов, пешеходных мостов, пандусных мостов и т. д. Она используется для литья бетонных опор колонн на месте, распространенными формами являются: верхняя круглая опора, конусная опора, Y-образная форма. Пирс, пирс гиперболы, пирс в форме вазы, пирс линейной формы, пирс V-образной формы, прямоугольный пирс и другие специальные формы и т. д.
В зависимости от формы опалубки для пирсов эти опалубки всегда делятся на два типа: 1. Общий тип (форма поперечного сечения: круг, квадрат, прямоугольник, овал) 2. Специальный тип (форма поперечного сечения: изогнутая, параболическая, другая специальная конструкция). )
Выставка продуктовХарактеристики
Общий тип: Хорошая универсальность, Хорошая экономическая выгода, Высокая скорость повторного использования, Короткое время выполнения заказа. Специальный тип: привлекательный внешний вид, специально разработан для определенного применения, более длительное время выполнения заказа с более высокими затратами. Для пирса специального типа существуют 3 распространенные формы. широко применяется в конструкциях мостов: A. Гиперболическая опалубка причала: используется в автодорожных мостах, железнодорожных мостах, эстакадах, пандусах и т. д. B. Портальная опалубка причала: используется в автомобильных и железнодорожных мостах, таких как: двухпролетные, тройные Пирс, Многопричал. Опалубка для пирса C.Corbel: используется в грузовых железнодорожных мостах, включая формы корпуса и крышки пирса.
Упаковка:
1. Как правило, общий вес нетто загруженного контейнера составляет от 22 до 25 тонн, что необходимо подтвердить перед погрузкой.
2. Для разных продуктов используются разные упаковки:
---Связки: деревянная балка, стальные стойки, тяга и т. д.
---Поддон: Мелкие детали будут помещены в мешки, а затем на поддоны.
---Деревянные ящики: доступны по запросу клиента.
Пред: Аксессуары для опалубки для бетона, евроформа, клиновой штифт 79 мм, используемый с плоской стяжкой
Следующий: Опалубка для бетонной формы, опора для опалубки пола для балки
Наш контакт